攪拌天泵車液壓油管的日常維護(hù)

       傳統(tǒng)的混凝土泵車只有泵送功能，只能輸送混凝土，而且只能輸送商混，并沒有攪拌系統(tǒng)。攪拌天泵則是自帶攪拌系統(tǒng)的臂架泵。由于現(xiàn)在商業(yè)混凝土的造價(jià)越來越高，因此很多業(yè)內(nèi)老板都考慮采用自己攪拌混凝土自己泵送的方式，這樣既節(jié)約成本也能更好的對(duì)自己的材料更加合理配比，保證混凝土強(qiáng)度。大大的降低的施工運(yùn)營成本，也省去了更多中間環(huán)節(jié)，省時(shí)、省力、更高效! 

       一臺(tái)能高效施工的混凝土設(shè)備，想要工作順利的進(jìn)行，日常的維護(hù)和保養(yǎng)是絕對(duì)不能少的。那么，攪拌天泵車的液壓系統(tǒng)需要怎么維護(hù)呢?

液壓系統(tǒng)作為混凝攪拌天泵車的“心臟”，與設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。雖然我公司攪拌天泵車采用了進(jìn)口川崎的主油泵，液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低，但系統(tǒng)仍需經(jīng)常的維護(hù)。保養(yǎng)步驟如下：

        一、液壓管路是否漏油、滲油

        若漏油、滲油需擰緊，若擰緊后還漏油、滲油應(yīng)更換相關(guān)元件，混凝土攪拌地泵檢查液壓系統(tǒng)特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動(dòng)，若松動(dòng)立即擰緊。

       二、液壓油的檢查

       a.在正常液壓油溫40—75度時(shí)，需要檢查液壓油箱溫度計(jì)，當(dāng)環(huán)境溫度在三十度以內(nèi)，通風(fēng)良好，若開啟散熱器后，油溫仍超過七十度，則液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)先攪拌泵液壓系統(tǒng)過熱的故障再繼續(xù)工作。散熱器工作應(yīng)有效，油溫不應(yīng)超過80℃，管路連接應(yīng)可靠，不應(yīng)有銹蝕、變形、老化、破損、滲油。

       b.初次加油時(shí)，應(yīng)檢測(cè)液壓油箱油位計(jì)的油量，油位在低油位時(shí)應(yīng)補(bǔ)油。

       三、察液壓油的顏色來判斷液壓油是否變質(zhì)，不透明或者變色時(shí)應(yīng)該及時(shí)更換液壓油。液壓油型號(hào)、油質(zhì)、油量及使用應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。