磨合不對(duì)傷身體 攪拌泵車要注意

        汽車作為代步工具，不管是幾十年前還是現(xiàn)在，買完車之后，很多人都會(huì)問(wèn)，你的車過(guò)了磨合期沒(méi)有？通過(guò)彼此的交流，輔之以磨合期的感受，可以初步印證你這輛車駕乘體驗(yàn)怎么樣。但是，現(xiàn)在的車還需要磨合期嗎？你懂磨合期嗎？現(xiàn)在新車還要磨合？先說(shuō)結(jié)論：現(xiàn)在大部分的新車，包括我們的攪拌天泵一體機(jī)在內(nèi)，還是需要磨合的！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，磨合就是用不同的方式，最大限度地消除各個(gè)活動(dòng)部件的誤差，以達(dá)到最佳工作狀態(tài)的一個(gè)過(guò)程。
 
        那么，到底怎么磨？大家一定要記住，關(guān)于磨合的問(wèn)題，不要盲目聽(tīng)信“老司機(jī)”，老老實(shí)實(shí)，按說(shuō)明書(shū)說(shuō)的做！

 

        由于泵車是特殊車輛，操作人員在實(shí)操之前，會(huì)接受泵車生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)泵車的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，才可以操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。

        首先，說(shuō)明書(shū)會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，由于泵車機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。泵車在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)一定的金屬碎屑，這些金屬碎屑又稱作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，泵車磨合期內(nèi) 容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

 

        前面也提到過(guò)，關(guān)于磨合的問(wèn)題，不要盲目聽(tīng)信“老司機(jī)”，目前的工業(yè)制造與裝配水平已經(jīng)遠(yuǎn)超從前，所以對(duì)新車磨合的要求也相應(yīng)地降低了。不過(guò)，并不是像某些“老司機(jī)”說(shuō)的，就不用磨合期了。每個(gè)廠家，甚至每輛車的技術(shù)指標(biāo)都有些許差異，因此，嚴(yán)格意義上來(lái)講不存在一個(gè)通用的磨合方法。更沒(méi)有說(shuō)取消磨合期的做法。
 
        當(dāng)然，我們也不能用以前的磨合期去開(kāi)，因?yàn)橐郧暗哪ズ掀?，需要長(zhǎng)時(shí)間的小心翼翼龜速“溫柔”的去開(kāi)車，就是為了磨合零部件之間的契合度。但是現(xiàn)在零部件之間的契合度是足夠的，如果轉(zhuǎn)速不夠的話，很容易造成積碳，所以就會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)，積碳的情況越來(lái)越嚴(yán)重。

 

        所以，一臺(tái)新的攪拌天泵一體機(jī)，要注意磨合期的工作負(fù)荷，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
所以，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過(guò)額定工作負(fù)荷的80％，并要安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。